Ribiško vozlišče "korenček" in "olbraite"

Vsi ribiči vedo, da je zelo težko povezati, na primer vrvico in ribiško vrvico, debelejšo ribiško vrvico, s tanjšo, ne da bi izgubili kakovost povezave. To je posledica dejstva, da imata pletena ribiška linija in monofilna ribiška linija ali flurokarbon drugačno togost. Če uporabljate navadna ribiška vozlišča, potem povezava ni trpežna in vozlišče spontano začne cveteti. To se praviloma zgodi sredi ribolova, kar vodi v izgubo vabe ali trofejne ribe. Kdo je naletel na tako prijetne trenutke, ve, koliko negativnih čustev prinese ta ribič.

Knot "korenje" in "Olbrite" - to je tisto, kar je v takih primerih potrebno.

Knot "korenček"

To vozlišče deluje dobro, ko morate glavni predenjalni kabel priključiti s povodcem iz fluoroogljika ali monolescuis. Dejstvo je, da je riba zelo previdna in lahko opazijo kolesarsko ribiško vrvico v vodi, in če dodate povodec 1-1,5 metra od tanjšega ribiškega ali fluoroogljika na glavno ribiško vrsto Čas je, da čakam dolgo. Kako vozlišče "korenje" pleteno?

Olbright Knot

Olbright vozlišče je preprostejše, vendar precej učinkovito za zatiranje "pletenice" in fluoroogljika.

Bolj zanesljivo je, če privežete dolg povodec od tanjšega ribolovnega linije do glavne kabla. Prav tako gre dobro skozi vrteče se prstane kot vozlišče "korenček".

Bolj tog material in to je povodec, zložen je na pol. Rezultat je zanka, skozi katero je konec "pletenice", dolg približno 10 cm. Po tem je 7-10 vrtljajev narejenih s prostim koncem kabla okoli zanke iz fluoroogljika ali monolov, po katerem se isti konec "pletenice" prenaša v nasprotno smeri, skozi isto zanko. Vozel je zategnjen in presežek ribiške črte je razrezan.

Lahko daste še en praktični nasvet: pri vezanju vozlišč je treba slednje navlažiti, vsaj slino. To je pomemben dejavnik, ki poveča zanesljivost vozlišča. Dejstvo je, da v času zategovanja vozlišča obstaja postopek, ki povzroča, ogrevanje ribiške linije na mestih stika. Povečanje temperature, čeprav kratkoročno, a pomembno. To lahko privede do dejstva, da lahko vrvica ali ribiška linija spremeni svojo strukturo v sklepih in izgubi del moči. To pa lahko privede do prekinitve povodca, še posebej, ker ima veliko manjši premer v primerjavi z glavno ribiško vrvico.

Vozlišča "korenje" in "Albrite" kažeta zelo dobro stabilnost, zato je pravica do izbire ribičev.