Sam

Hovercraft je vozilo, ki se lahko premika tako z vodo kot po kopnem. Takšno prevozno sredstvo sploh ni težko opraviti z lastnimi rokami.

Kaj je "lebdenje"?

To je naprava, v kateri se združujejo funkcije avtomobila in čolna. Kot rezultat tega se je izkazala za zračno blazino (SVP) edinstvene značilnosti prehodnosti, brez izgube hitrosti, ko se premikajo skozi vodo, ker se telo posode premakne ne z vodo, ampak nad njegovo površino. To je omogočilo premikanje na vodi veliko hitreje zaradi dejstva, da trenja vodnih mas nima nobenega upora.

Čeprav ima ladja na zračni blazini številne prednosti, njegov obseg ni prejel tako razširjene distribucije. Dejstvo je, da se ta naprava ne more premikati na nobeni površini brez težav. Zanj potrebujete mehko peščeno ali zemljo, brez prisotnosti kamnov in drugih ovir. Prisotnost asfalta in drugih trdnih razlogov lahko dno posode postane neuporabna, kar ustvari zračno blazino, ko se premikate. V zvezi s tem se "khovercraft" uporablja tam, kjer morate plavati več in iti manj. Če je nasprotno, je bolje uporabiti storitve dvoživkega avtomobila s kolesi. Idealni pogoji za njihovo uporabo so neprehodna močvirna mesta, kjer poleg zračnih tablet (SVP) noben drug prevoz ne more voziti. Zato SVP ni prejel tako razširjenih, čeprav reševalci nekaterih držav, kot je Kanada, na primer uporabljajo tak prevoz,. Po nekaterih poročilih je SVP v službi z državami Nata.

Kako kupiti tak prevoz ali kako to storiti s svojimi rokami?

Hovercraft je drag način prevoza, katerega povprečna cena doseže 700 tisoč. rublje. "Scooter" prevoz stane 10 -krat ceneje. Toda hkrati je treba upoštevati dejstvo, da prevoz tovarniške proizvodnje vedno razlikuje najboljša kakovost v primerjavi z domačo. In zanesljivost vozila je večja. Poleg tega tovarniške modele spremljajo tovarniške garancije, ki jih ni mogoče reči o modelih, zbranih v garažah.

Tovarniški modeli so bili vedno osredotočeni na ozko profesionalno smer, povezano z ribolovom, ali s posebnimi storitvami. Kar zadeva domač SVP, so izjemno redki in obstajajo razlogi za to.

Takšni razlogi vključujejo:

• Precej visoki stroški, pa tudi drago vzdrževanje. Glavni elementi naprave se hitro obrabijo, kar zahteva njihovo zamenjavo. Poleg tega bo vsako takšno popravilo povzročilo peni. Takšen aparat si bo omogočil, da kupi samo bogatega človeka, in tudi takrat bo še enkrat pomislil, ali je vredno kontaktirati z njim. Dejstvo je, da so takšne delavnice enak redek pojav kot samo vozilo. Zato je bolj donosno kupiti hidravlični cikel ali ATV za premikanje z vodo.
• Delovni izdelek ustvarja veliko hrupa, tako da se lahko premikate le v slušalkah.
• Ko se premikate proti vetru, hitrost znatno pade in poraba goriva se znatno poveča. Zato je domač SVP precej demonstracija njihovih poklicnih sposobnosti. Plovilo ne sme le upravljati, ampak tudi, da ga lahko popravi, brez pomembnih stroškov.

DIY SVP Proces proizvodnje

Prvič, za zbiranje doma dober SVP ni tako in preprost. Če želite to narediti, morate biti sposobni, želje in poklicne sposobnosti. Tehnično izobraževanje ne bo škodilo. Če je zadnji pogoj odsoten, je bolje, da zavrnete konstrukcijo naprave, sicer lahko nanj razbijete na prvem testu.

Vsa dela se začnejo s skicami, ki se nato spremenijo v delovne risbe. Pri ustvarjanju skic si je treba zapomniti, da mora biti ta naprava čim bolj racionalizirana, da ne bi ustvarili nepotrebnega upora pri premikanju. Na tej stopnji je treba upoštevati dejstvo, da je to praktično zračno sredstvo za prevoz, čeprav je zelo nizko na površini zemlje. Če se upoštevajo vsi pogoji, lahko začnete razvijati risbe.

Slika prikazuje skico CVP kanadske reševalne službe.

Tehnični podatki naprave

Praviloma lahko vsa plovila za zračne blazine razvijejo spodobno hitrost, ki je noben čoln ne more razviti. To je dano, da imata čoln in SVP enako maso in moč motorja.

Hkrati je predlagani model ene same plovila z zračno blazino zasnovan za pilot, ki tehta od 100 do 120 kilogramov.

Kar zadeva upravljanje vozila, je povsem specifično in v primerjavi z upravljanjem običajnega motornega čolna se ne prilega. Specifičnost je povezana ne le s prisotnostjo visoke hitrosti, ampak tudi z načinom gibanja.

Glavna odtenek je posledica dejstva, da na vogalih, zlasti pri velikih hitrostih, ladja močno prinaša. Da bi takšen dejavnik zmanjšali, se je treba upogniti na bok na ovinkih. Toda to so kratkoročne težave. Sčasoma je obvladana krmilna tehnika in čudeži manevriranja se lahko prikažejo na SVP.

Kateri materiali so potrebni?

V bistvu bodo potrebni vezan les, pena in poseben dizajn "Universal Hovercraft", ki vključuje vse, kar je potrebno za neodvisno sklop vozila. Komplet vključuje izolacijo, vijake, zračne blazine, posebno lepilo in druge. ETON set lahko naročite na uradni spletni strani s plačilom 500 dolarjev zanj. Komplet vključuje tudi več možnosti za risbe za sestavljanje aparata SVP.

Kako narediti primer?

Ker so risbe že na voljo, je treba obliko plovila vezati na končano risbo. Če pa obstaja tehnična izobrazba, bo ladje najverjetneje zgrajena ne podobna nobeni od možnosti.

Dno posode je narejeno iz pene, debeline 5-7 cm. Če potrebujete napravo za prevoz več kot enega potnika, je od spodaj pritrjen drug takšen list pene. Po tem sta na dnu narejena dve luknji: ena je namenjena pretoku zraka, drugo pa, da blazino zagotovi zrak. Luknje se izrežejo z električno sestavljanko.

Na naslednji stopnji zatesnite spodnji del vozila pred vlago. Za to se s pomočjo epoksi lepila odvzamejo in prilepijo v peno. Hkrati se lahko na površini tvorijo nepravilnosti in zračni mehurčki. Če se jih znebite, je površina prekrita s polietilenom in na vrhu odeje. Nato na odeji leži še ena plast filma, po kateri je pritrjen na podlago s trakom. Bolje je, da iz tega "sendviča" izpihnete zrak s pomočjo sesalnika. Po 2 ali 3 urah bo epoksi smola zamrznila, dno pa bo pripravljeno za nadaljnje delo.

Vrh primera ima lahko poljubno obliko, vendar upošteva zakone aerodinamike. Po tem začnejo namestiti blazino. Najpomembnejše je, da vstopi v zrak brez izgub.

Iz stirofoma je treba uporabiti cev za motor. Glavna stvar je, da ugibate z dimenzijami: če je cev prevelika, potem oprijem, ki je potrebno za dvigovanje CVP. Potem bi morali biti pozorni na namestitev motorja. Držalo za motor je nekakšen stolček, sestavljen iz 3 nog, pritrjenih na dno. Na vrhu tega "blata" in motorja je nameščen.

Kateri motor je potreben?

Obstajata dve možnosti: prva možnost je uporaba motorja iz podjetja "Universal Hovercraft" ali uporaba katerega koli ustreznega motorja. Lahko je motor z motorno žago, katerega moč je dovolj za domačo napravo. Če želite dobiti zmogljivejšo napravo, potem vzemite močnejši motor.

Priporočljivo je uporabiti tovarniške proizvodne rezila (tiste v kompletu), saj potrebujejo skrbno uravnoteženje in doma je to precej težko. Če tega ne storite, bodo vgrajeni rezili razbili celoten motor.

Kako zanesljiv je lahko SVP?

Kot kaže praksa, je treba tovarniške zračne tablete (SVP) popraviti nekje enkrat na šest mesecev. Toda to so problemi nesebnih in ne potrebujejo resnih stroškov. V bistvu sistem za oskrbo z blazino in zrakom zavrne. Pravzaprav je verjetnost, da se bo domača naprava med delovanjem razpadla, zelo majhna, če je "Chovercroft" pravilno in pravilno sestavljen. Če se želite zgoditi, morate z veliko oviro leteti navzgor. Kljub temu lahko zračna blazina napravo še vedno zaščiti pred resnimi okvari.

Reševalci, ki delajo na takšnih napravah v Kanadi, jih hitro in kompetentno popravijo. Kar zadeva blazino, jo je res mogoče popraviti v običajni garaži.

Podoben model bo zanesljiv, če:

• Uporabljeni materiali in podrobnosti so bile kakovostne.
• Na napravi je nameščen nov motor.
• Vse povezave in pritrditve so zanesljive.
• Proizvajalec ima vse potrebne znanje.

Če je CVP narejen kot igrača za otroka, potem je v tem primeru zaželeno, da so podatki dobrega oblikovalca prisotni. Čeprav to ni pokazatelj, da bi otroci vozili to vozilo. To ni avto ali čoln. Upravljanje SVP ni tako enostavno, kot se zdi.

Glede na ta dejavnik morate takoj nadaljevati izdelavo možnosti dvoseserja, da nadzirate dejanja nekoga, ki bo sedel za volanom.